Faits divers

Côte d’Ivoire : un camion de 40 tonnes de latex fait quatre morts dans un restaurant à Irobo

Par ESSOH EmmanuelLe lundi 19 octobre 2026 à 19:49
Côte d’Ivoire : un camion de 40 tonnes de latex fait quatre morts dans un restaurant à Irobo

Un camion transportant 40 tonnes de latex d’hévéa a quitté la route à Irobo, sur l’axe Dabou-Grand-Lahou, le 17 octobre 2026. Le drame a fait quatre morts et plusieurs blessés

Un grave accident de la circulation a endeuillé le village d’ Irobo, dans le département de Jacqueville, sur l’axe Dabou-Grand-Lahou. Le samedi 17 octobre 2026, aux environs de 10 h 30, un camion-remorque transportant 40 tonnes de latex d’hévéa a quitté la chaussée avant de percuter des installations commerciales situées près du marché. Le bilan fait état de quatre morts et de plusieurs blessés.

Le drame s’est produit dans une zone fréquentée par les commerçants et les habitants. En quelques instants, un lieu de restauration et de commerce s’est transformé en scène de désolation, frappant des personnes qui vaquaient simplement à leurs occupations.

Selon les informations rapportées le poids lourd venait de Grand-Lahou lorsqu’un autre camion aurait effectué une manœuvre pour rejoindre l’huilerie locale. En tentant d’éviter ce véhicule, le conducteur aurait brusquement perdu le contrôle de son camion.

Le poids lourd a alors quitté la chaussée et violemment percuté des installations commerciales en bordure de route. Un restaurant a été entièrement détruit sous la violence du choc. Des commerçantes et des clients présents sur les lieux ont été directement exposés à l’impact.

La présence de ce camion, chargé de plusieurs dizaines de tonnes de latex, a rendu les conséquences de la sortie de route particulièrement lourdes. Les circonstances précises de l’accident devront toutefois être établies par les autorités compétentes.

Le bilan humain est particulièrement douloureux. Quatre personnes ont perdu la vie sur les lieux du drame. Parmi les victimes figurent un agent de l’huilerie d’ Irobo, venu prendre son repas, une vendeuse de viande de porc et deux jeunes clients qui s’étaient réfugiés dans le restaurant à cause de la pluie.

Ces personnes se trouvaient dans un lieu de restauration au moment où le camion a violemment percuté les installations. Leur présence, a priori ordinaire, s’est tragiquement achevée avec la sortie de route du poids lourd.

Plusieurs autres personnes ont été blessées dans l’accident. Parmi elles figurent notamment des vendeuses de poisson installées à proximité du restaurant. Les blessés ont été pris en charge puis évacués vers les centres de santé les plus proches pour recevoir les soins nécessaires.

Au-delà des pertes en vies humaines, la destruction du restaurant et les dégâts causés aux activités commerciales ont également affecté l’environnement immédiat du marché.

Ce drame remet en lumière les dangers auxquels sont exposés les riverains des axes routiers traversant les zones commerciales et les localités habitées. À proximité des marchés, des restaurants et des points de vente, la circulation des poids lourds peut représenter un risque important lorsque les véhicules doivent effectuer des manœuvres dans des espaces fréquentés.

L’accident d’ Irobo rappelle aussi la vulnérabilité des commerçants qui travaillent quotidiennement en bordure de route. Installés près des voies de circulation pour exercer leurs activités, ils peuvent être exposés aux conséquences d’une perte de contrôle d’un véhicule, sans disposer nécessairement de protections suffisantes.

Il reste cependant nécessaire de déterminer les circonstances exactes de l’accident avant d’en tirer des conclusions sur les responsabilités éventuelles. L’état du véhicule, les conditions de circulation et la manœuvre qui aurait précédé la sortie de route font partie des éléments à éclaircir.

À Irobo, le bilan de quatre morts et de plusieurs blessés laisse une communauté endeuillée. Au-delà de l’émotion suscitée par ce drame, l’accident pose une nouvelle fois la question de la sécurisation des abords des marchés et des commerces situés le long des axes empruntés par les poids lourds.